Ścigacz.pl

Opis pojazdu:

TDM w moich rkach jest od 2006 roku, kiedy to kupiem j z przebiegiem ok. 33 tysicy km. Fabrycznie nowy motocykl zosta kupiony w grudniu 1999 w Mitsui Motor Polska w Warszawie. Nie jest to maszyna po dzwonie lub szlifie, jakich peno sprowadza si dzisiaj z zagranicy (i co wida, chociaby po ogoszeniach TDMek na allegro czy otomoto). Moja TDM jest w 100% bezwypadkowa. Jej stan mog miao oceni na IDEALNY. Silnik pracuje tak rwno i gadko, e wielu osobom wydaje si, e jest to silnik czterocylindrowy. :) Stan silnika jest wzorowy, olej silnikowy wymieniaem w nim co 4000-5000km (fabryka zaleca co 6000km). Lakier nie posiada adnych rysek, przytar, odpryskw czy zmatowie. Jest to oryginalna powoka lakiernicza. Motocykl jest bardzo zadbany - wyglda jakby 12 miesicy temu wyjecha z salonu. Zawieszenie i reszta komponentw w maszynie jest rwnie w stanie idealnym (wzorowe tumienie nierwnoci, stabilno jazdy, brak drga, adnego shimmy)

Maszyna bya serwisowana u Dominika Szymaskiego, w Hard Rock Garage (osoby z okolic Poznania wiedz, e jest to najlepszy serwis motocykli w Poznaniu). Wszystkie elementy eksploatacyjne s wiee. Opony Metzeler Roadtec Z6 z przodu i tyu maj ok. 4,5 mm bienika (spokojnie pozwoli to na przejechanie dwch sezonw), a ukad przeniesienia napdu, czyli zbatki i acuch byy wymieniane 10000km temu. acuch nie wycign si przez ten czas ani o milimetr i pozostaje nadal na startowej pozycji regulacji jego nacigu. acuch regularnie, bo co 400-500km by smarowany. Wg. moich przewidywa ten acuch DIDa i zbatki zrobi jeszcze 25-30 ty. km.

Z waniejszych czynnoci serwisowych bya ju wykonana regulacja luzw zaworowych (robi si to co 42 000 km), 6000km temu wymieniany by olej w amortyzatorach, smarowane oysko wahacza itp. Rok temu w motocyklu wymieniem akumulator na bezobsugowy model Yuasy (najwysza pka). Generalnie nigdy nie skpiem na wydatki na moj TDMke i myl, e dlatego jest dzisiaj w tak idealnym stanie. Mog miao powiedzie, e jest to stan kolekcjonerski i przede wszystkim REALNIE nie wymagajcy adnych wkadw finansowych. Do motocykla mam oryginaln instrukcj, ksieczk gwarancyjn z ASO, komplet 2 kluczykw. Pilot do alarmu i rne rachunki za wykonywane czynnoci serwisowe.

Z rzeczy niestandardowych motocykl ma zaoone przewody hamulcowe w stalowym oplocie (sia hamowania jest genialna, znacznie lepsza ni na na gumowych, oryginalnych przewodach), chromowane gmole chronice go przed upadkami, a take stela, z baganikiem, pod ktry podczepia si, wedle potrzeby, kufry lub sakwy. Oczywicie posiadam oryginalny uchwyt dla pasaera motocykla, ktry zosta zdemontowany, by zaoy stela z baganikiem. Mam te wysz, turystyczn owiewk, ktr mona zaoy, jeli bdzie taka potrzeba. Uznaem, e dla mnie lepszy opyw powietrza jest jednak z owiewk oryginaln (ktra jest obecnie zaoona). W TDM jest rwnie zaoony alarm. Stan motocykla i wygld jest dokadnie taki jak na zdjciach. Po motocykl mona miao przyjeda nawet z bardziej oddalonych czci Polski - rcz za jego idealny stan.

Podaj mj adres email: zacksan@go2.pl
Mj telefon (prosz dzwoni po godz. 15): 696 037 701

Bartek, Pozna

Informacje o pojeździe:

Rok produkcji:	1999
Przegląd techniczny:	08-2009
Ubezpieczenie OC:	11-2009
Pierwsza rejestracja:	01-2000
Pojazd uszkodzony:	Nie
Pojemność skokowa:	850 cm3
Moc:	80 KM / 59 kW
Przebieg:	47 700 km
Rodzaj paliwa:	benzyna
Rodzaj napędu:	Łańcuch
Kolor:	czerwony

Dodatkowe wyposażenie:

• elektryczny starter
• baga

Dodatkowe informacje:

• kupiony w polskim salonie
• serwisowany w ASO
• bezwypadkowy
• zarejestrowany w Polsce

ogłoszenie nieaktualne
KLIKNIJ, aby wyszukać podobnych ogłoszeń w ogłoszeniach aktualnych...