Ścigacz.pl

Opis pojazdu:

MOTOCYKL W SUPER STANIE!!!

1) 10.03.1997. Data zakupu w Niemczech.
2) 05.06.1997. Przegld w Niemczech (przy przebiegu 1.100 km).
3) 11.03.2004. Przegld w Niemczech (przy przebiegu 8.000 km).
!!! UWAGA !!! W cigu 7 lat motocykl przejecha tylko 8.000 km!!!
4) 20.03.2008. Przegld w Niemczech (przy przebiegu 18.300 km).
!!! UWAGA !!! W cigu 4 lata motocykl przejecha tylko 10.300 km!!!
5) 14.06.2008 Kupiony w salonie w Niemczech od pierwszego waciciela z przebiegiem 18.300 km.
6) 26.06.2008 Pierwsze badanie techniczne w Polsce.
7) 04.07.2008 Pierwsza rejestracja w Polsce.
8) 29.08.2008 Wymiana oleju psyntetyk 10W-40 Vallvoline i filtra oleju (przy przebiegu 19.000 km).
9) 01.04.2009 Wymiana oleju psyntetyk 10W-40 Agip i filtra oleju.
10) Wymiana klockw hamulcowych przd EBC (przy przebiegu 21.269 km).
11) 20.05.2009 Wymiana opony ty (NOWA, zalecana przez producenta) DUNLOP 140/80/17 K655 (przy przebiegu 21.511 km). Gboko bienika na rodku: 4 mm.
!!! UWAGA !!! Przed wymian na motocyklu bya jeszcze ORYGINALNA opona z dat produkcji 1996. Z przodu jest opona DUNLOP 110/80/17 K655F (zalecana przez producenta) z dat produkcji 2001 wymieniona w Niemczech tylko dlatego, poniewa oryginalna bya przebita, a tam opon motocyklowych si nie naprawia. Gboko bienika na rodku: 2,5 mm.
12) 13.04.2010 Wymiana oleju psyntetyk 10W-40 Agip (przy przebiegu 22.764 km).
13) 30.07.2010 Drugi waciciel w Polsce (czyli ja). Kupiony z przebiegiem 24.551 km.
14) Aktualny przebieg: 27.800 km.

100% ORYGINALNY PRZEBIEG. 100% ORYGINALNY LAKIER. ORYGINALNY NAPD (acuch D.I.D 50VA2). adna owiewka, ani bak nie byy malowane!!! Oryginalne naklejki na caym motocyklu!!! Ksika serwisowa, dwa kluczyki SUZUKI, komplet oryginalnych kluczy serwisowych, szyba turystyczna MRA, kierunkowskazy z biaymi kloszami, osony na golenie przednich amortyzatorw, filtr powietrza K&N, dedykowany do tego modelu motocykla tumik IXIL.

Przejechaem wcigu czterech miesicy t KATAN ponad 3200 km i stwierdzam, e silnik, skrzynia biegw, sprzgo, ukad napdowy pracuj WZOROWO! Uyteczna moc jest oddawana ju od obrotw biegu jaowego bez nagych przyrostw czy skokw. Motocykl jest sztywny, prowadzi si wyjtkowo atwo, pewnie, precyzyjnie i przewidywalnie. Jadc nawet po gorszej nawierzchni, ma si poczucie penego bezpieczestwa i stabilnoci. Spalanie w trasie przy prdkoci 120 km/h: 4,5 litra (waga kierowcy 125 kg). Cay motocykl (kolektory wydechowe) bez najmniejszych ladw korozji. Na yczenie wyl dokadne zdjcia wybranego elementu motocykla. Cena (BEZ NEGOCJACJI) jest odzwierciedleniem idealnego stanu jak na 13-letni motocykl. Grubo tarcz hamulcowych przd: 4,3 mm (minimum: 4 mm), ty: 5,9 mm (minimum: 5 mm). SUZUKI GSXF 600 to motocykl dla osb, ktre chc posiada motocykl tani w eksploatacji, prosty w obsudze, a przede wszystkim bardzo wygodny i niezawodny, a to za spraw konstrukcji sprawdzonej przez wiele lat produkcji oraz olejowo-powietrznemu chodzeniu silnika. Chtnie odpowiem na wszystkie techniczne pytania. W dniu 17 listopada przejechaem ponad 600 km na trasie Warszawa-Krakw-Warszawa i motocykl sprawowa si rewelacyjnie i cakowicie bezproblemowo. Tel.: +48 606 964 902. Pozdrawiam, Arek

Informacje o pojeździe:

Rok produkcji:	1997
Przegląd techniczny:	06-2011
Ubezpieczenie OC:	02-1200
Pierwsza rejestracja:	03-1997
Pojazd uszkodzony:	Nie
Pojemność skokowa:	599 cm3
Moc:	90 KM / 66 kW
Przebieg:	27 800 km
Rodzaj paliwa:	benzyna
Rodzaj napędu:	Łańcuch
Kolor:	czarny

Dodatkowe informacje:

• serwisowany w ASO
• bezwypadkowy

ogłoszenie nieaktualne
KLIKNIJ, aby wyszukać podobnych ogłoszeń w ogłoszeniach aktualnych...