Ścigacz.pl

Opis pojazdu:

-motocykl w peni odrestaurowany,sprawny
-pena dokumentacja
-Rozrzd: dolnozaworowy, chodzenie powietrzem
-Pojemno skokowa: 45,44 cala szeciennego (744,62 ccm)
-rednica x skok cylindra: 2 7/8 x 3" (73 x 88,9 mm)
-Stopie sprania: 6,61:1
-Moc maksymalna: 20 KM
-Instalacja elektryczna: prdnica prdu staego Auto-Lite 6V
-Zapon: bateryjny
-Silnik - sprzgo: ukad trzech k zbatych
-Sprzgo: wielopytkowe pracujce w kpieli olejowej
-Skrzynia biegw: trzystopniowa z rczn dwigni
-Napd tylnego koa: acuch rolkowy
-Rama: stalowa, rurowa w dolnej czci podwjna
-Zawieszenie przednie: wahacz z amortyzatorem pirowym
-Zawieszenie tylne: sztywne
-Hamulec przedni: od 1928 r. bbnowy
-Hamulec tylny: cierny tamowy, od 1929 r. bbnowy
-Opony: 18x4,00

Wymiary i masy
Masa pojazdu: 168 kg
Rozstaw osi: 57,125 cala (1451 mm)
Zuycie paliwa: 4,5 l/100km
Prdko maksymalna: 115km/h

-W ROZLICZENIU PRZYJM TWJ SAMOCHD LUB INNE PROPOZYCJE

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56422,2165002.html

... W kwietniu 1928 r. wiat mia si sta wiadkiem najwikszego przeomu w rozdziale Indian Scout - nowy model nazywany odtd Scout 101 otrzyma now ram z mniejszym, bardziej ksztatnym zbiornikiem paliwa, jak rwnie bbnowy hamulec przedniego koa. Obok modelu Scout 101 37 cu. in stworzono silnik o pojemnoci 45 cu. in (750 ccm) i mocy okoo 20 KM. Bliniaczo podobny motocykl z wikszym silnikiem nazwano Police-Scout (Scout-45). Po roku wycofano model z mniejszym silnikiem, wprowadzajc dalsze zmiany w ksztacie ramy, co miao wpyn na dalsze polepszenie i tak zachwycajcych wasnoci trakcyjnych motocykla. Dotychczas stosowany hamulec tamowy z tyu zastpiono odejmowanym od koa bbnem, natomiast dwigni gaszenia silnika znajdujc si do tej pory na zbiorniku przystosowano do obsugi nog.

W latach 1930-31 nastpiy zmiany na poziomie kosmetyki. Wprowadzono bardziej wydajny reflektor (1930 r.), pod lamp przeniesiono mocowanie nowego sygnau dwikowego z toczonym wizerunkiem gowy Indianina.

Wtedy te zmieniono ksztat kierownicy z masywnym poprzecznym wzmocnieniem. Prcz nowego schematu malowania zaproponowano pokrywanie niektrych elementw motocykla powokami kadmowymi i chromowymi. Dla uatwienia zmiany koa tylny botnik podzielono zawiasem. Ukad wydechowy zosta uatrakcyjniony tzw. rybim ogonem. Wprowadzono pomp oleju, ktrej wydatek zalea od obcienia silnika, a dokadnie od pooenia dwigni gazu. Oficjalnie pod koniec 1931 r. wycofano z produkcji przynoszcy tyle sawy model Scout 101. Chocia przeomowy model Scout 101 wyszed z produkcji, sama nazwa pozostaa jeszcze na rynku.

Informacje o pojeździe:

Dodatkowe informacje:

• sprowadzony
• zabytkowy

ogłoszenie nieaktualne
KLIKNIJ, aby wyszukać podobnych ogłoszeń w ogłoszeniach aktualnych...