Ścigacz.pl

Opis pojazdu:

! SPRZEDANY !

Motorower tylko i wycznie dla pasjonata... odziedziczyem go po moim dziadku, wic ma dla mnie warto sentymentaln (mimo, i szerze mwic za jednoladami nie przepadam) - sytuacja yciowa zmusza mnie jednak do sprzeday...

Przejdmy do rzeczy - wymieni wady, zalety i inne wane informacji na temat Komarka.
Do zalet zaliczy mona oczywicie fakt i Komar nie by nigdy restaurowany, jest oryginalny - praktycznie fabryczny. Kolejn zalet jest oryginalny, byszczcy lakier ktry praktycznie nie posiada zadrapa i odpryskw. Przebieg tylko 980km oraz praktycznie cay osprzt zachowany oryginalne co otwiera drog do rejestracji jako pojazd zabytkowy. Posiadam rwnie kart gwarancyjn (oczywicie ju niewan) oraz oryginaln torebk "na ram" (z tego co wiem to ju cenna rzadko). Numery ramy oraz silnika zgadzaj si z numerami na tabliczce (mog wysa zdjcia potwierdzajce)
Komar ma ju prawie 40 lat, wic posiada rwnie wady ktre na szczcie mona tanio zniwelowa dziki dostpnoci i niskich cenach czci oraz prostocie konstrukcji.
Komar posiada jedn usterk - linka sprzga wymaga wymiany. Tak orzek mj dziadek ktry na moich oczach odpali i zrobi kilka kek tym komarkiem w 2000 roku - od tamtego czasu motorek stoi w piwnicy przykryty kocem poniewa dziadek zmar w 2001 roku. Brakuje rwnie tumika (rura wylotowa jest a koszt nowego tumika na allegro to 40z), oryginalnych platform pedaw (allegro ok. 20z). Ostatnia wada ktra niegdy bya zalet to felgi, szprychy oraz nka pomalowane srebrn farb antykorozyjn z lat '80 (koszt nowej, 17" chromowanej felgi na allegro to 40z + 25z za szprychy). Przydaoby si rwnie wla nowy olej.
Przejdmy teraz do ostatniej kwestii jak jest dokumentacja i rejestracja Komarka. Komar zosta wyrejestrowany pod koniec lat '80 poniewa dziadek by zwolennikiem "nowoczeniejszej" techniki i wybra do codziennej jazdy Ogara... Jedyne "papiery" jakie pozostay to wyej wspomniana karta gwarancyjna oraz umowa kupna-sprzeday pomidzy pierwszym a drugim wacicielem Komara (ktra w tej chwili z tego co si dowiedziaem nie ma znaczenia). Motorek moe zosta zarejestrowany, ale tylko jako zabytek (na tych tablicach) poniewa nie jest wtedy wymagany "skasowany" dowd rejestracyjny oraz tabliczka. Komar przed rejestracj musi przej badanie techniczne, odebra pozytywn opini konserwatora zabytkw czyli musi posiada co najmniej 75% oryginalnych czci (co w tym wypadku nie jest problemem). Nastpnie po okazaniu badania technicznego, opinii KZ oraz umowy kupna-sprzeday komar zostanie bez problemu zarejestrowany... Operacja nie jest bardzo skomplikowana czy kosztowna :
- biaa karta (konserwator zabytkw) - 250z
- badanie techniczne - 50z
- wpis do ewidencji zabytkw techniki - 5z
- ta tabliczka - 50z
- dowd rejestracyjny 50z
- znaczki legalizacyjne - 10z

Reasumujc... motorek jest na prawd wart tych wszystkich zabiegw i pienidzy - nie widziaem jeszcze tak oryginalnego i piknie zachowanego egzemplarza z tak zadbanym lakierem, niskim przebiegiem oraz kompletnym osprztem. Chc aby trafi w dobre rce pasjonata.
Cena jest oczywicie do negocjacji, ale czy na prawd jest tak wygrowana ? Moliwa jest rwnie zamiana na may samochd (cinquecento itp.), ale bez dopaty z mojej strony.

Chtnie odpowiem na wszelkie pytania, prosz dzwoni lub pisa maile. Na yczenie mog przesa zdjcia w wikszym rozmiarze.

Pozdrawiam !

Informacje o pojeździe:

Rok produkcji:	1970
Pojazd uszkodzony:	Tak
Pojemność skokowa:	50 cm3
Przebieg:	982 km
Rodzaj paliwa:	inne
Rodzaj napędu:	Łańcuch
Kolor:	bordowy

Dodatkowe informacje:

• zabytkowy

ogłoszenie nieaktualne
KLIKNIJ, aby wyszukać podobnych ogłoszeń w ogłoszeniach aktualnych...