Ścigacz.pl

Opis pojazdu:

Regulowana pozycja kierownicy
Grna potrjna klamra z dwoma zestawami otworw w manetkach oraz dwustronnych mocowa oferuje jedcom wybr 4 pozycji kierownicy: 25 mm FWD, 15 mm FWD, STD and 10 mm BK.

Przewaga przyspieszenia: Tryb Kontroli Doadowania Turbo
2014 KX450F posiada system kontroli doadowania turbo, podobny to tego, ktry wystpuje w fabrycznych cigaczach. Za pomoc jednego przycisku, jedcy mog aktywowa oddzieln map silnika, stworzon by zapewni skuteczny start w liskich warunkach.

atwy tuning silnika: Ustawienie DFI Wyboru Danych (3 mapy do wyboru)
Podstawowe ustawienia 3 map to: Standardowe, Trudne (warunki), agodne (warunki). Korzystajc z zainstalowanych sprzgaczy DFI, jedcy mog z atwoci przecza pomidzy tymi trzema mapami aby dostosowa je do warunkw jazdy. Podczenie do kadego ze sprzgie o 4 trzpieniach aktywuje odpowiedni map silnika. Kada z trzech map moe zosta na nowo zaprogramowana za pomoc opcjonalnego Zestawu do Kalibracji KX FI.

Regulowana pozycja podnkw
Regulowane podnki umoliwiaj jedcom obnienie ich pozycji o 5 mm. W niszej pozycji rodek cikoci jest obniony, tak jak zasig widzenia kierowcy, co zapewnia zarwno stabilno fizyczn jak i komfort psychiczny.

Skuteczna moc z wtryskiwanego paliwa
Jednocylindrowy, 4-suwowy, chodzony ciecz silnik o pojemnoci 449cm3, zasilany wtryskiwanym paliwem dostarcza efektywnej mocy od niskich po wysokie obroty. Szeroki zakres mocy oraz reagujca przepustnica zapewniaj szerok rozpito reakcji momentu obrotowego, ktra umoliwia rajdowcom zapa gaz i wydosta si nawet z gbokiego doka.

Precyzyjny tuning silnika : Zestaw do Kalibracji KX FI (opcjonalny)
Zestaw do Kalibracji KX FI to ten sam zestaw, ktrego uywaj zespoy fabryki Kawasaki w Europie i USA. Zestaw pozwala dowiadczonym jedcom dopasowa waciwoci silnika (poprzez przerobienie waciwych map), tak aby dostosowa je do swoich wasnych preferencji, zapisa informacje o jedzie i przeanalizowa te dane, a nastpnie zestroi nowe ustawienia.

Wycigowe zawieszenie
Widelec KYB AOS (Air-Oil-Separate)utrzymuje olej i powietrze w oddzielnych komorach dla lepszego tumienia podczas dugich tras. Nisko-tarciowe uszczelki widelca uatwiaj agodny mechanizm. Ulepszone zaciski w dolnej potrjnej klamrze otwieraj si na kocu (wczeniej z boku). Wiksza sztywno usprawnia prac widelca. Wyjtkowo twarda powoka DLC (Diamond-Like-Carbon) na zewntrznej powierzchni wewntrznych rur widelca redukuje tarcie lizgowe (oraz spoczynkowe) i przyczynia si do agodniejszej jazdy. Powoka jest jeszcze bardziej wydajna, gdy widelec zostaje wystawiony na dziaanie si poprzecznych, ktre w innych warunkach utrudniayby dziaanie lizgowe, tak jak podczas jazdy w zakrcie. Zwikszona twardo powierzchni minimalizuje ryzyko zadrapa oraz zniszczenia rur.

Slim racer-friendly rider interface
Nowa rama jest o 4 mm wsza (2 mm z kadej strony) mierzc w poprzek gwnych rur, sprawiajc, e cao korpusu staje si mniejsza i usprawniona jest ergonomia. Wsza pozycja jazdy uatwia kontrol.

Tarcze hamulcowe o obrysie falistym
KX450F posiada przednie i tylne tarcze hamulcowe o obrysie falistym. Poza tym, e pomagaj one obniy nieresorowan mas pojazdu, falisty ksztat tarcz uatwia take czyszczenie klockw hamulcowych, wspomagajc skuteczno hamowania.

abryczny tuning silnika
Ulepszony, wysoko wydajny tok (0.2mm niszy wierzchoek o citych brzegach), wa rozrzdczy zaworw wlotowych oraz ustawienia ECU wspomagaj osigi w zakresie ultra-niskich i rednich obrotw.

Pneumatyczna Spryna Widelca (PSF)
KX450F jest pierwsz, masowo produkowan motocrosswk, ktra zawiera technologi widelca nowej generacji. Funkcj amortyzatora przejmuje sprone powietrze, zamiast spryn. Obniona waga, atwiejsza regulacja i szerszy zakres ustawie to tylko niektre z zalet.

Nowe tylne zawieszenie typu uni-trak
Poczenia zamontowane poniej wahacza zapewniaj wiksz precyzj zawieszenia. Podwjna regulacja dobicia oferuje szerok gam opcji tuningowych. Powoka Kashima na zbiorniku paliwa usprawnia akcj kierowcy, a dodatkowo, ulepszone dla modelu na rok 2013 ustawienia tumienia wspgraj z nowym przednim widelcem.

W motocrossie udany start to poowa sukcesu. Od tych kilku dziesitnych sekundy moe zalee wynik wycigu. System kontroli startu niweluje polizg koa i sprawia, e sia przenoszona na koo jest wykorzystywana na rozpdzenie motocykla, a nie na polizg.

System zaczyna dziaa po naciniciu przycisku na kierownicy i jest aktywny tylko na dwch pierwszych biegach. Przeczenie na standardowe mapy silnika nastpuje po wbiciu trzeciego biegu.

SILNIK
Typ silnika
Chodzony ciecz, jedno-cylindrowy, 4-suwowy
Pojemno silnika
449 cm

Informacje o pojeździe:

ogłoszenie nieaktualne
KLIKNIJ, aby wyszukać podobnych ogłoszeń w ogłoszeniach aktualnych...