Ścigacz.pl

Opis pojazdu:

Motocykl fabrycznie nowy!
Z rocznika 2009 pozosta kolor czerwony. Dla AUTO SZK? specjalna cena !!!

Dostpne atrakcyjne oferty finansowania motocykla!.
Pomagamy w zaatwianiu formalnoci!

Zapraszamy do naszych salonw!

VTR250.

Motocykl VTR wprowadzany obecnie na rynek europejski, zdy ju dobrze sprawdzi si w Japonii, gdzie jego sportowe osigi poczone z atwoci prowadzenia oraz szczeglne uznanie modych, wielkomiejskich nabywcw zapewniy mu pozycj lidera wrd motocykli klasy 250 cm3.

Stylizacja. Po zmianach dokonanych w najnowszej wersji motocykla, charakterystyczna wyrazisto stylizacji VTR-a lepiej podkrela jego dynamik i nowoczesno. Unikalna kratownicowa rama przestrzenna i precyzyjnie dobrana geometria podwozia gwarantuj, e nie tylko wygld czy motocykl ze sportem, podczas gdy ciekawie uksztatowany zbiornik paliwa, kompaktowe osony boczne i tylny botnik nadaj mu wyszukanego, wielkomiejskiego wyrazu. Klasyczna stylizacja podkrelona zostaa duym okrgym reflektorem przednim.

Chromowane lusterka wsteczne maj znaczce rozmiary i s odpowiednio szeroko rozstawione, by by nie tylko ozdob motocykla, ale przede wszystkim pomoc dla motocyklisty. Wspgraj one wizualnie z tumikiem wydechu i widelcem przedniego zawieszenia. Na kokpicie umieszczono due i eleganckie analogowe zegary obrotomierza i prdkociomierza, uzupeniajc je o cyfrowy zegarek, licznik przebiegw dziennych i wskanik poziomu paliwa.Wyrazicie uksztatowany zbiornik paliwa i nisko umieszczone, zaokrglone siedzenie nadaj VTR-owi uwodzicielskiego wygldu. Linie motocykla zbiegaj si ku zadartemu tyowi, podkrelajc jego lekko i szybko. Stokowo zakoczona tylna lampa wkomponowana jest w spjny stylistycznie i funkcjonalnie profil tylnej czci motocykla. Wzrok przyciga odkryta kratownica ramy i ukad wydechowy zamykajcy bry motocykla od dou.

Koncepcja konstrukcyjna. VTR zaprojektowano jako motocykl typu naked, ktry bdzie pozwala kademu, kto go dosidzie, dowiadczy dobrej zabawy i poczucia penej kontroli nad motocyklem. Mimo uycia akcentw stylistycznych typowych dla pozbawionych owiewek modeli Hondy, VTR ma wasny, nieco buntowniczy styl i charakter. atwo prowadzenia, spora moc i szybkie reakcje na polecenia kierowcy pozwalaj jedzi na nim pewnie i swobodnie.

Silnik. Najnowsz wersj motocykla VTR napdza chodzony ciecz, czterosuwowy dwucylindrowy silnik widlasty o kcie rozwarcia 90O, z dwoma wakami rozrzdu w gowicach (DOHC). Silnik ten projektowano starajc si uzyska maksimum momentu obrotowego dostpnego przy niskich i rednich obrotach, nie zaniedbujc fascynujcego poczucia mocy, jakie potrafi zapewni silnik w ukadzie V-2.

Zaawansowany technicznie ukad wytrysku paliwa PGM-FI korzysta z szeciu czujnikw pozwalajcych na precyzyjne ustalenie dawki paliwa i kta wyprzedzenia zaponu. Rezultatem jest atwy i pewny rozruch oraz niezwykle precyzyjna, natychmiastowa odpowied na zmian pooenia przepustnicy. Wartoci dodan jest oszczdne korzystanie z paliwa, obniajce koszty zarwno duszych niedzielnych wypraw, jak i codziennych dojazdw do pracy. W nadawaniu motocyklowi oczekiwanych przyspiesze pomaga piciobiegowa przekadnia, a moc dostarczana jest na tylne koo gadko, bez szarpania motocyklem. Niski poziom drga towarzyszcy pracy silnika i ukadu przeniesienia napdu pozwala precyzyjnie kontrolowa motocykl przy duych prdkociach.

DANE TECHNICZNE
SILNIK
Typ chodzony ciecz, 2-cylindrowy, widlasty 90, 4-suwowy, 4-zaworowy, DOHC
Pojemno skokowa 250 cm3
rednica x skok toka 60 x 44.2 mm
Stopie sprania 11:1
Moc maksymalna 30 KM przy 10500 obr./min.
Moment obrotowy 22 Nm przy 8500 obr./min.
UKAD PALIWOWY
Dawkowanie paliwa elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
rednica gardzieli przepustnicy 32 mm
Zbiornik paliwa 12 litrw (zawiera 2 litry rezerwy)
Zuycie paliwa wg WMTC** 4,0 l/100km
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Pojemno akumulatora 12V/6AH
Rozrusznik elektryczny
UKAD NAPDOWY
Skrzynia biegw 5-stopniowa
Sprzgo mokre, wielotarczowe
Przeoenie wstpne 2.821
Przeoenie biegu 1 2.733
Przeoenie biegu 2 1.800
Przeoenie biegu 3 1.375
Przeoenie biegu 4 1.111
Przeoenie biegu 5 0.965
Przeoenie kocowe 2.928
Napd tylnego koa acuch O-ring
Prdko maksymalna 154 km/h
RAMA
Typ Stalowa
PODWOZIE
Wymiary (d. x szer. x wys.) 2,070 x 725 x 1,055 mm
Rozstaw osi 1,405 mm
Kt nachylenia gwki ramy 2530'
Wyprzedzenie 96 mm
Promie skrtu 2.7 m
Wysoko siedzenia 775 mm
Przewit 155 mm
Masa wasna pojazdu (z pynami i paliwem) 161 kg (P: 77 kg; 84 kg)
Masa "suchego" pojazdu 152 kg
Dopuszczalna masa cakowita 336 kg
ZAWIESZENIE
Przd 41 mm widelec teleskopowy, skok 117 mm
Ty Wahacz wleczony, amortyzator z regulacj napicia wstpnego spryny, 125 mm
HAMULCE
Przd 296 mm, pojedyczy tarczowy, 2-toczkowy
Ty 220 mm, pojedyczy tarczowy, jednotoczkowy
OPONY
Przd 110/70-17M/C (54H)
Ty 140/70-17M/C (66H)

Kontakt z nami:

Liberty Motors Sp. z o.o.
Salon w odzi

Marcin Rorat
gsm: +48 723 981 758
e-mail: marcin.rorat@libertymotors.pl
---------------------------------
Autoryzowany dealer Yamaha i BMW
Maratoska 111, 94-007 d
tel./fax. 042 689 70 78
---------------------------------
Autoryzowany dealer Honda i Triumph
Popieuszki 4, 94-007 d
tel. (042) 689 70 77
---------------------------------
Sprzeda czsci motocyklowych
Popieuszki 4, 94-007 d
tel. (042) 689 70 70
---------------------------------
Sprzeda akcesoriw motocyklwych ( kaski, odzie ), Autoryzowany dealer Polaris.
Popieuszki 4, 94-007 d
tel. (042) 689 70 75

Informacje o pojeździe:

Dodatkowe informacje:

• nowy, nieuĹźywany
• bezwypadkowy

ogłoszenie nieaktualne
KLIKNIJ, aby wyszukać podobnych ogłoszeń w ogłoszeniach aktualnych...