Ścigacz.pl

Opis pojazdu:

Jak ju wszyscy wiedz, BETA wypucia nowy motocykl Enduro na rok 2010. Cieszy si on bardzo duym powodzeniem na caym wiecie. Jest on na pierwszych stronach wszystkich czasopism motocyklowych.
My, wsplnie z firm BETA przygotowalimy dla naszych klientw mi niespodziank. Nowa BETA RR 450 cc 2010 jest ju dostpna w promocyjnej cenie 29 500 z.

oto fragment testu:
" TEST MOTOCYKLI BETA RR 450 / HUSQVARNA TE 450-ie / KTM 450 EXC.

Ju w ubiegym roku spekulowano o wasnym silniku ENDURO made by BETA. Na rok 2010 przygotowali prawdziw bomb a prasie przedstawiono osignite wyniki. Rywalami w porwnaniu z BET s KTM EXC i mocna HUSQVARNA TE 450-ie. Tak KTM jak i Huska wprowadziy niewielkie zmiany ale o interesujcych wynikach. Najwicej dyskutuje si jednak o BETA RR 450: nowy silnik, nowa rama, nowy design.

BETA

W stosunku do poprzedniego modelu z silnikiem KTM EXC, osigi nowego modelu wzrosy o 100%. Wysokoobrotowy silnik posiada tak mocne uderzenie jakby to nie by silnik 450. Od poowy do najwyszego momentu obrotowego (prawie 12 000 obr/min) w adnym momencie nie przerywa ani si nie dawi. Obroty z 250-tki poczone z moliwociami 500-tki wydaj si waciwym pomysem na nastpn generacj. Czy to na prostej, czy to na zakrtach, czy w wymagajcym terenie osigi motocykla mog by pod kontrol i nie przekraczaj umiejtnoci zawodnika. Beta nie obawia si rwnie konkurencji na crossowych terenach z prawdziwymi crossowymi motocyklami. Przeciwnie, 50,2 Km oraz 47 Nm mwi same za siebie. Nowy silnik z dwoma wakami rozrzdu ma wystarczajcy moment obrotowy. Wiele innych udoskonale pomogo w tym, e przy jedzie pod gr pojazd trzyma sie podoa lepiej oraz sterowanie jest poprawione o ok 30% w stosunku do poprzedniej wersji.

HUSQVARNA

Husqvarna TE 450 od strony silnika pozostaje bez zmian. Waciwie jedyna zmiana to widelec Kayaba, ktry okaza si waciwym posuniciem. Daje pewno kierowania pojazdem i lepsz przyczepno do podoa.

KTM

KTM 450 EXC wprowadzi niewielkie zmiany w silniku. Nowa geometria ramy okazaa si wspania i konieczn zmian. Ju przy pierwszych prbach okazao si, e przednie koo lepiej trzyma si podoa. Jazda pod gr, w przeciwiestwie do zjazdw zostaa znaczco poprawiona, ale w stosunku do konkurencji pozostaje jeszcze w tyle. Poprzez obnion ram, kierownica wydaje si by wyej pooona, lecz jej pozycja zostaa bez zmian. Odczuwalnie poprawia si pozycja motocyklisty. Wyniki pracy silnika coraz bardziej trac dystans do coraz mocniejszej konkurencji. Problemem jest te dawienie si silnika przy niskich obrotach, co udao si usprawni w BECIE.

Podsumowanie:

W bezporednim porwnaniu KTM z BET o podobnym ganiku, BETA nie ma problemw przy starcie lub z nagym ganiciem silnika.

Waga pojazdu

Informacje o pojeździe:

Dodatkowe informacje:

• nowy, nieuĹźywany

ogłoszenie nieaktualne
KLIKNIJ, aby wyszukać podobnych ogłoszeń w ogłoszeniach aktualnych...