Ścigacz.pl

Opis pojazdu:

Do sprzedania - Aprilia Pegaso 650 z roku 1997.
Przebieg - 37tys. km.
Cena - 6500z - do negocjacji oczywicie.
Przegld wieo zrobiony!!!
OC opacone na rok!!!
Motocykl jest w naprawd dobrym stanie technicznym.
Nie by nigdy lakierowany, wic jest w kilku miejscach porysowany.
Myl, e to poprostu normalne.
Jeli szukasz odpicowanego sprztu do szpanowania to w tym miejscu sobie odpu drogi czytelniku:).
Jeli natomiast szukasz taniego, a jednoczenie w dobrym stanie motocykla uniwersalnego, do jazdy(!), to dobrze trafe.
Pegaso 650 to praktycznie brat bliniak znanego i cenionego BMW F650.
Produkowane w tej samej fabryce posiadaj nawet ten sam silnik - niezawodny i tani w eksploatacji singiel, austriackiej firmy Rotax (producent silnikw lotniczych gwnie). Przebieg rzdu 100tys. bez remontu to aden problem.
Wersja jeszcze ganikowa - niezawodna. W razie czego do naprawienia na drodze.
A przy tym spalanie w trasie z bagaem i przy prdkociach do 130km/h - nie przekraczao 6l/100km. Motocykl jest naprawd uniwersalny. wietny w miecie. Ale nadaje si take na dugie trasy. Byem nim w Rumunii. Bez problemu przejechaem nim synn Transalpin 67C (nie myli z asfaltow Transfagarsk). Poprzedni waciciel dotar a do Nordkapp.
No i to co najlepsze, czyli wypady do lasu:) aden typowo szosowy sprzt nie daje tej moliwoci.

Stan motocykla:
- silnik - nigdy nie zawid. Nie bierze oleju. Nie kopci. Odpala bez problemu. Pracuje rwno. Skrzynia pracuje bez zarzutu. Rok temu kompresja bya jak w nowym. Ostatnio chciaem wyregulowa zawory, ale po zdjciu osony gowicy okazao si, ze luzy s w normie (eby nie byo wtpliwoci - jestem inynierem mechanikiem). Rwnie acuch rozrzdu jest w idealnym stanie.
- Ganiki - ostatnio wyczyciem i sprawdziem. Stan idealny.
- Olej (Castrol psyntetyk) ma zrobione okoo 2 tys. km ale w poprzednim sezonie wiec warto wymieni. Nie wymieniaem bo i tak kady po zakupie wymienia dla pewnoci:)
- Filtr powietrza by wymieniany razem z olejem wic prawie jak nowy
- Ukad napdowy (acuch i zbatki) ma zrobione okoo 5tys. km. Jest naprawd w dobrym stanie i nie wycignity. Spokojnie jeszcze z 10 tys. zrobi. Oczywicie trzeba smarowa, najlepiej co 500 -1000km. Ja tak przynajmniej robi. Przy jedzie w lesie - czciej.
- Tarcze w bardzo dobrym stanie. Klocki - poowa, wic jeszcze dugo pojedz.
- Zawieszenie - bez problemw.
- Opony - nie bylejakie, bo zaoone 2 lata temu, nowe Dunlop Trail Master'y. Jedne z najlepszych do turystycznych enduro. Przd prawie jak nowy. Ty myl poowa, wic jeszcze duo zostao. Swoj drog naprawd wietne opony, rwnie na mokrej nawierzchni. A i na lenych duktach bez zarzutu.
- Akumulator - wymieniony rok temu.
- Rama - prosta:) Nigdy nie naprawiana . Prowadzi si pewnie. Nie ma tendencji do "skadania".
- Plastiki - jak wczeniej wspomniaem jest troche drobnych zadrapa. Dla mnie to nie ma znaczenia, a przynajmniej przy glebie nie szkoda;) Wic nie naprawiaem.

Motocykl jest wyposaony w:
- stelae pod kufry Givi boczne
- pyt pod kufer Givi centralny
- centraln stopk!!! - kady kto kiedykolwiek musia naprawia koo w trasie wie jakie to cenne:)
- kierownica REIKON z poprzeczk wzmacniajc - sztywna i pewna
- ochraniacze klamek i doni ACERBIS z wkdk aluminiow - bardzo mocne i odporne

Dodatkowo mog dooy:
- modu zaponowy - dobrze go mie w dalszej trasie na wszelki wypadek
- uszczelniacze przedniego zawieszenia - jak wyej
- nowy filtr oleju
- ksik serwisow!!!

W razie pyta:
608 852 204
slaweknowy@gmail.com
Wicej zdj na maila.

Informacje o pojeździe:

ogłoszenie nieaktualne
KLIKNIJ, aby wyszukać podobnych ogłoszeń w ogłoszeniach aktualnych...